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近日，“2022全球PE論壇”于服貿(mào)會期間在首鋼園召開。在以“新能源、新階段、新方向”為主題的新能源專場平行論壇中，邀請到科研、產(chǎn)業(yè)、投資、投行等領(lǐng)域一流機構(gòu)的專家圍繞綠色能源、科創(chuàng)、產(chǎn)業(yè)、資本展開系列對話交流。

會上，中國鋼研科技集團(tuán)副總工程師、中國氫能聯(lián)盟常務(wù)副秘書長韓偉，精進(jìn)電動創(chuàng)始人、董事長、CEO、總工程師余平，弘毅投資(深圳)公司董事總經(jīng)理、弘毅綠創(chuàng)基金創(chuàng)始合伙人陳文，中信建投（601066）資本協(xié)同投資部執(zhí)行總經(jīng)理胡蘇就新能源汽車彎道超車的經(jīng)驗與問題、氫能規(guī)劃出臺后氫產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢，氫能產(chǎn)業(yè)投資時點等問題進(jìn)行圓桌對話。華德資本合伙人、投資總監(jiān)陳鵬擔(dān)任主持人。

嘉賓主要觀點分享如下：

韓偉：與氫能產(chǎn)業(yè)相關(guān)的科研開發(fā)已經(jīng)有較長時間的歷史了，綠色低碳發(fā)展、市場商業(yè)化拉動是近期氫產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)入新階段的重要契機。3月份國家《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2021-2035年)》出臺，提出氫能產(chǎn)業(yè)要穩(wěn)慎發(fā)展?！兑?guī)劃》明確了氫能是國家能源體系的重要組成部分，也是雙碳目標(biāo)實現(xiàn)的重要載體，是我國戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向。對于鋼鐵、化工、建材等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，實現(xiàn)雙碳目標(biāo)任務(wù)非常嚴(yán)峻，氫冶金、氫化工對于非交運領(lǐng)域低碳發(fā)展意義重大，目前中國鋼研正在主導(dǎo)氫冶金循環(huán)示范項目的開展以及氫燃料電池關(guān)鍵材料的研發(fā)和規(guī)?；a(chǎn)。氫產(chǎn)業(yè)的投資正逢其時，但氫產(chǎn)業(yè)是典型的技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)，對投資機構(gòu)能力要求比較高，需要對產(chǎn)業(yè)非常熟悉才行。華德資本在氫方面的投資還是非常專業(yè)的，中國鋼研在氫能方面也有很多非常優(yōu)質(zhì)的儲備。俄烏爭端讓主要經(jīng)濟體在能源、資源供給方面開始注意底線思維，除了高質(zhì)量發(fā)展，也需要有基本的安全保障。安全保障可以分為摸清家底和加快培養(yǎng)替代技術(shù)兩方面，新能源就是安全保障角度的能源替代技術(shù)。

余平：在新能源汽車產(chǎn)業(yè)剛剛啟動初期，對于“彎道超車”的說法業(yè)內(nèi)還有很多質(zhì)疑，但是從現(xiàn)在情況來看，我們確實已經(jīng)實現(xiàn)了彎道超車。國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)銷今年繼續(xù)保持高增長基本是確定的，2023年的情況需要關(guān)注補貼政策結(jié)束對行業(yè)的影響。在氫能方面，氫燃料電池在重載、高功率、運行時間長、高出勤率的場景優(yōu)勢突出，我國專用車、重卡電動化的程度非常低，換電重卡和氫能重卡將是兩條互補的路線。精進(jìn)電動近期發(fā)布了針對氫能重卡的電驅(qū)動產(chǎn)品。從產(chǎn)業(yè)整體角度來看，新能源汽車僅僅是氫能的一個先導(dǎo)引用，而且占比不高，氫能真正的應(yīng)用在于儲能。如果我國要實現(xiàn)真正的能源獨立、能源本地化、能源可再生化，氫能是必然的選擇，同時需要注意到氫能的發(fā)展目標(biāo)實現(xiàn)還有很多技術(shù)問題、系統(tǒng)工程問題有待解決。俄烏爭端讓全球主要經(jīng)濟體都對能源獨立、能源本地化給予了極高的關(guān)注。美國近期推出的應(yīng)對通脹方案核心就是一個在產(chǎn)業(yè)本地化基礎(chǔ)上的減碳法案。新能源未來的發(fā)展要堅持科技創(chuàng)新、堅持硬制造，在科技創(chuàng)新和硬制造方面不斷投入，也要感謝投資界對新能源行業(yè)發(fā)展給予的支持。

胡蘇：從2021年開始?xì)淠苁艿搅速Y本市場的高度關(guān)注，除了在交通領(lǐng)域與鋰電形成差異化互補關(guān)系，在儲能、區(qū)域電網(wǎng)、大容量用電側(cè)也有很廣闊的應(yīng)用前景。在雙碳背景下，投資機構(gòu)明顯向新能源、傳統(tǒng)能源綠色利用等方面聚焦，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的低碳化，氫會有大量的應(yīng)用場景。未來氫能綜合化的應(yīng)用前景基本已經(jīng)成為市場的共識。氫能領(lǐng)域高科技企業(yè)如何打磨產(chǎn)品，提供能夠真正滿足下游需求的產(chǎn)品或服務(wù)，是關(guān)鍵。資本市場對新能源發(fā)展的助力非常重要，除了一級市場各個輪次的投資外，企業(yè)上市后的增發(fā)、發(fā)債、并購，都是發(fā)展中的關(guān)鍵助力。對于氫能領(lǐng)域我們在質(zhì)子膜、雙極板、電堆、系統(tǒng)等各個環(huán)節(jié)都有布局。俄烏爭端除了突顯能源安全的重要性，也突出了傳統(tǒng)能源的綠色應(yīng)用如何與新能源相結(jié)合的問題，可能會有更多的機會出現(xiàn)。

陳文：對于新能源汽車產(chǎn)業(yè)，之前大家預(yù)期2025年滲透率達(dá)到20%，但現(xiàn)在我們已經(jīng)達(dá)到了，而且產(chǎn)業(yè)進(jìn)入了市場驅(qū)動發(fā)展的新階段，技術(shù)提升帶來的成本下降將是下一階段產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵?，F(xiàn)階段，綠色產(chǎn)業(yè)的投資更多的需要往早期階段側(cè)重，更加側(cè)重技術(shù)驅(qū)動。氫能規(guī)劃里2025年5萬輛的保有量大概率會超額完成，這也是市場共識。2022年上半年氫能領(lǐng)域投融資有31筆，其中有一些就投到了早期階段。從弘毅角度來看，氫產(chǎn)業(yè)我們是堅定投資布局的，后續(xù)會更關(guān)注上游產(chǎn)業(yè)鏈。結(jié)合俄烏爭端、雙碳目標(biāo)，煤炭清潔利用對于我國意義比較重要，另外節(jié)能也將是一個重要的產(chǎn)業(yè)，比如綜合能源管理、能源智能化。

標(biāo)簽： 科技創(chuàng)新